Aménagement intérieur - pont

En continiuté, j'ai installé l'échelle d'accès au cockpit...

Ainsi que les chariots de pont roulant au plafond:

j'ai réalisé les câbles qui alimentent les chariots...

avec du fil laiton travaillé en accordéon à la main...

et collé aux parois...ils se plient ou déploient selon le mouvement...

Ainsi nos cloisons sont prêtes à être installées, mais il va falloir d'abord installer de la lumière dans cet avion afin d'y voir tous ces détails !

Pour se faire, je vais devoir utiliser des leds qu'il faudra brancher ! 

C'est une prochaine étape qui va nécessiter recherche et documentation !

poursuite de l'habillage des cloisons...partie arrière...

toujours avec du papier alu pour le capitonage...

découpage...

application...

et peinture...

et qui se présenteront ainsi...

Aussi, afin de pouvoir voir le détail de cet aménagement intérieur, l'avion sera présenté soutes ouvertes et en position de hargement !

Pour cela je vais devoir éclairer cet intérieur en m'inspirant de cette photo trouvée sur le net:

Je vais alors pouvoir procéder à la pose des leds ...qui ont été trouvées sur le net et achetées en sachets dix ! 

Chacune est équipée d'une résistance !

je procède à leur installation sur les cloisons...elles seront reliées entre elles et placées dans des trous préalablement percés. les fils seront logés entre la cloison et le fuselage ...

il va me falloir trouver un système unique pour alimenter toutes ces leds en une seule source ...

par un accu dont un seul fil sortira de l'avion en guise de tuyau d'approvisionnement de kerosène...

Afin de limiter la perte de luminosité par transparence, j'ai peint l'intérieur du fuselage en noir mat ...

j'ai aussi assemblé les ailes et les réacteurs ...

Revell n'ayant pas jugé nécessaire de détailler l'intérieur du nez de l'avion, la tâche m'en revient donc ...

pour cela je vais utilisé des fines lamelles de baguettes de samba....

puis je les colle une à une délicatement...

que je vais faire tremper afin de les assouplir...

pour obtenir ceci...

afin de leur donner la forme galbée du nez de l'avion ...

je dois alors marquer les repères sur l'autre moitié du nez afin de bien relier les deux structures...

et obtenir ce résultat...

Derniers commentaires

04.08 | 19:34

Un grand merci Christine pour ton intervention par cette traduction ! C'est super sympa d'y avoir pensé !

04.08 | 18:45

Salut Pascal, traduction : super ce que tu fais là ! Continue ce grandiose travail avec Elan. Bcp de réussite à venir. Comment peut-on t'aider et te soutenir ? Toutes mes meilleures salutations

03.04 | 21:18

Bonjour, faites des essais,et vous verrez c’est le jour et la nuit. J’ai arrêté pendant 30ans et je recommence à refaire des maquettes,et à restaurer les vieilles maquettes ratées.

01.04 | 20:08

Bonjour Fred

Merci pour votre message ! Je ne suis pas très au point pour la technique de l'aérographe et seulement quelques maquettes sont peintes avec ! telles que A350, A380 ...

Pascal

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